Augment de la resistència a la corrosió de la superfície de la barra del pistó

Com millorar la resistència a la corrosió de la superfície de la barra del pistó?

La barra del pistó és una peça de connexió àmpliament utilitzada en la majoria de productes mecànics actualment. Tanmateix, a causa de l'entorn dur d'algunes aplicacions mecàniques, hi ha requisits relativament elevats per a la resistència a la corrosió de la barra del pistó. Llavors, com hem de millorar la resistència a la corrosió de la superfície de la barra del pistó?
Mètodes per millorar la resistència a la corrosió de la superfície de la barra del pistó:
1. Processament de rodatge:
Mitjançant la formació de laminació, es forma una capa de capa d'enduriment per treball en fred a la superfície de laminació, que redueix la deformació elàstica i plàstica de la superfície de contacte del parell de mòlta i pot retardar la generació o expansió d'esquerdes per fatiga, millorant així la corrosió superficial. resistència.
2. Cromat:
La tija del pistó està cromada per tenir una superfície dura, llisa i resistent a la corrosió. Per tant, si voleu millorar la resistència a la corrosió de la superfície de la barra del pistó, heu de passar per un cromat. Després del cromat, la duresa del recobriment de la tija del pistó pot ser tan alta com HV1100, i el recobriment és llis, de gruix uniforme i fort en dispersió, de manera que es pot millorar molt en alguns aspectes.
3. Condicionament:
El tremp i el tremp és el tractament de trempat i tremp de la barra del pistó. Després del tractament de trempat i temperat, la força de treball del material es pot millorar eficaçment, cosa que ajuda a tancar les microesquerdes a la superfície, dificulta l'expansió de l'erosió i, per tant, millora la resistència a la corrosió superficial. Tanmateix, no totes les tiges del pistó s'han d'apagar i temperar, de manera que el tractament de trempat i tremp s'ha de jutjar segons la situació i els materials reals.
El contingut introduït anteriorment és el mètode per millorar la resistència a la corrosió de la superfície de la barra del pistó. Com millor sigui la resistència a la corrosió de la superfície de la tija del pistó, més fàcil serà evitar que la barra del pistó es corroeixi, de manera que es pot obtenir una vida útil més llarga.
www.chennamachinery.com