Motius del funcionament inestable de les canonades de rectificat

1. Hi ha aire al tub de rectificat. La compressió o l'expansió de l'aire pot fer que el pistó llisqui o s'arrossegui. La solució és comprovar la bomba hidràulica, configurar un dispositiu d'escapament i fer funcionar tota la carrera per escapar diverses vegades.

2. La qualitat dels segells està directament relacionada amb el lliscament o el rastreig. Quan l'anell de segellat en forma d'O s'utilitza a baixa pressió, en comparació amb l'anell de segellat en forma d'U, a causa de la pressió superficial més alta i la diferència més gran de resistència a la fricció dinàmica i estàtica, és fàcil lliscar o arrossegar; la pressió superficial de l'anell de segellat en forma d'U augmenta amb la pressió. A mesura que augmenta la fricció, tot i que l'efecte de segellat es millora en conseqüència, la diferència entre la resistència a la fricció dinàmica i estàtica també augmenta, la pressió interna augmenta i el tub de rectificat afecta l'elasticitat del cautxú. A causa de l'augment de la resistència de contacte del llavi, l'anell de segellat es bolcarà i el llavi s'allargarà. També és fàcil provocar relliscades o gateig. Es pot utilitzar un anell de suport per estabilitzar-lo per evitar que es bolqui.

3. Lubricació deficient o processament deficient del forat de la canonada. Com que el pistó i el cilindre, el rail de guia i la tija del pistó tenen tots un moviment relatiu, si la lubricació és deficient o el forat del cilindre és deficient, el desgast s'agreujarà. D'aquesta manera, quan el pistó treballa al cilindre, la resistència a la fricció augmentarà i disminuirà, provocant lliscament o gateig.

4. Estancament al tub. El muntatge inadequat de la peça al tub de rectificat, la deformació i el desgast de la peça i la resistència al moviment excessiva fan que la velocitat del pistó canviï amb diferents posicions de carrera, provocant lliscament o gateig. La majoria de les causes es deuen a la mala qualitat del muntatge de la peça, a les ratllades a la superfície o a les llimades de ferro produïdes per la sinterització, que augmenten la resistència i disminueixen la velocitat.

https://www.chennamachinery.com/