Mètode de reparació de rascades i deformacions de les tiges del pistó

Agent de reparació de la tensió de rascades de la vareta del pistó 42CrMo i el seu mètode d'ús: agent de reparació de cilindre hidràulic agent de reparació de metalls resistent al desgast

La fricció entre les partícules sòlides que entren al pistó i el segell fa que la tija del pistó s'enganxi. Les reparacions in situ es poden realitzar en un període curt de temps utilitzant un agent de reparació reductor de la fricció.

1. Tractament superficial

(1) Escalfeu totes les parts danyades amb flama per fondre qualsevol líquid o oli immers en metall profund. A continuació, netegeu la barra del pistó amb un agent de neteja, repetint diverses vegades, fins que no hi hagi brutícia a la barra del pistó.

(2) Després de perforar els extrems de la ferida netament, utilitzeu una mola de mà equipada amb una mola de tall adequada per expandir la ferida al llarg de tota la longitud i la peça reparada forma una forma de ranura. La peça reparada és una mica més ampla i una mica més profunda que la part original danyada.

(3) Netegeu a fons totes les peces a reparar de nou amb l'agent de neteja.

2. Procés de reparació

(1) Barregeu l'agent de reparació antifricció de la indústria subplàstica de manera uniforme en proporció i apliqueu-lo amb cura a la part tractada amb la superfície per apropar-la a la superfície de mòlta i evitar que l'aire entri. A continuació, es continua amb l'aplicació del material fins que la capa acumulada de material formada a la part danyada estigui lleugerament per sobre de la seva mida original. Es recomana que utilitzeu la plantilla adequada per completar aquest procés.

(2) Després que el material de reparació estigui completament curat, restaureu-lo al seu estat original amb paper de vidre fi. Durant els treballs de reforma, s'ha de tenir cura de no danyar l'acabat cromat original.

https://www.chennamachinery.com/